Reacción F1: prueba tu tiempo de reacción

Cómo se juega

1. Corres un Gran Premio de 5 salidas y arrancas en el puesto 10 de 20.
2. Mantén presionado el embrague (el botón de la pantalla o la barra espaciadora). Las cinco luces rojas se encienden una por segundo.
3. Con las cinco encendidas, las luces se apagan en un momento al azar entre 0,2 y 3 segundos después. Apenas se apaguen, suelta el embrague.
4. Si reaccionas más rápido que los carros de adelante, los pasas. Si eres más lento que los de atrás, te pasan a ti.
5. Soltar con las cinco luces todavía encendidas, o reaccionar en menos de 100 milésimas, es salida en falso y cuesta 3 puestos. Si sueltas antes de que enciendan las cinco, la salida simplemente vuelve a empezar.

Qué ejercita

Mide el tiempo de reacción simple: cuánto tardas entre ver una señal y mover la mano. Y mide algo igual de importante, la capacidad de esperar sin adelantarse, porque el momento en que se apagan las luces cambia en cada salida. Al final verás tu mejor salida y tu promedio junto a referencias reales, como los 146 milisegundos de Usain Bolt en su récord de 100 metros o los cerca de 200 de un piloto de Fórmula 1.

Consejos para mejorar tu marca

• No intentes adivinar. La espera es distinta cada vez y adelantarse cuesta tres puestos; reaccionar tarde cuesta mucho menos.
• Mira las luces, no los carros, y mantén el dedo quieto y relajado sobre el embrague.
• Una salida mala no decide la carrera: son cinco, y en las siguientes puedes recuperar puestos.

Para saber más

En la vía pasa lo mismo que en la parrilla: no sabes cuándo va a llegar la señal. Entre ver un peligro y pisar el freno un conductor tarda cerca de 0,75 segundos, y a 50 km/h eso son unos 10 metros recorridos antes de empezar a frenar.